Használt autó 1 millió km-rel: menekülj előle?

  Megtekintés 137,213

Vezess TV

21 napja

Olvasónk Škoda Superbje 999 997 kilométerrel érkezett az átvizsgálásra. Az 1 000 000-ig hátralévő távot együtt tettük meg a már tartalékautóként pihenő, de élete jó részét oktatóautóként töltő 1,9 PD TDI-ben. FIGYELEM! Amíg oktatóautó volt, működött benne a légkondicionáló, nem izzadt benne senki és munkaautóként tulaja rengeteget invesztált az üzembiztosságába. Az autó évjárata 2005, nem 2002, elnézést kérünk a tévedésért!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
www.vezess.hu/
Facebook-tagozatunk a napi adag benzingőzzel:
vezess/

Megjegyzés
Laci Kiss
Laci Kiss 4 napja
A BXE motorkódu 1,9PD is kibír ennyit?Kell a BXE-ben hajtókar csapágyat és csavarokat cserélni?
Mark.G.W.M Varga
Mark.G.W.M Varga 11 napja
A világ legjobb motorja 1.9 Tdi bármelyik márkába jó
david 92
david 92 13 napja
1m kilometernél gyári onindito? Na ne szeditsuk már a nezoket... lehet h gyari csak már 20x felujitva.... kisse felrevezeto musorvezeto...
Róbert Gácsfalvi
Róbert Gácsfalvi 13 napja
Ugyan ez a motoros T 5 van, egy fos!! minden pénz ráment :-) Fél évig nem volt baj . És nem nagy szám az 1 millió kilométer , bármelyik régi Merci , Toyota tudja .
Zoltan Kiss
Zoltan Kiss 13 napja
""LEHUZASI PONT"" na ezek miatt nem szeretem ezeket a "modern"vasakat.
344 12334
344 12334 14 napja
lol fémcsöcs
istvánné szántó
istvánné szántó 14 napja
Van olyan típus amit még millió fölötti kilométerrel is meg lehet venni. Jó példa erre a W124 szívó Dieseles változatai.
Ádám Strukker
Ádám Strukker 14 napja
szuperbe
ákos dlouhy
ákos dlouhy 15 napja
Nekem volt egy 1.9pdtdi Caddy-m,2008-ban újonnan került hozzám,2018-ban adta fel 780.000km-nél.
santon3946
santon3946 17 napja
nekem van egy B6 passat cr-em, amikor meglátják a futásteljesítmény az órában ami valós 476.xxx, attól rosszul vannak az emberek. :) nem semmi 1 millió km, gratula. !
Ferenc-Szilamer Fodor
Ferenc-Szilamer Fodor 17 napja
A passatokban is volt 5 sebességes váltó 131 lóerővel, hogy pontosak legyünk.
Gyula Toth
Gyula Toth 17 napja
Én 500000 rel adtam el motorhoz nem volt hozzányulva
Minden ami Vállalkozás
Minden ami Vállalkozás 17 napja
hupost.info/chat/f56EzICff8pqZLA/vide Látogass el instagram oldalunkra is Ingyen powerdirector pro a feliratkozóknak, további infóért, keress minket a Tiktokon/Facebookon/Instagrammon
Techőrültek Vlog
Techőrültek Vlog 17 napja
a kaszniban már 2 millió km- is van
Techőrültek Vlog
Techőrültek Vlog 17 napja
Nállunk balatonbogláron az autósiskola g astrájában 1.7 millió km-nél lett motor cserélve.
Zsolt Gabor
Zsolt Gabor 14 napja
Az én suzuki wagon r plusz omban még csak 705000 km van.
tibor szabó
tibor szabó 14 napja
Ezt mondtam én is senki sem hiszi el az 1.2 es G astram ban 1 millió 340 ezer km volt csak a szükséges kopó alkatrészek cserélve meg 10 ezernél szigorúan olaj csere! annak az órája át fordult 1 millanal 340 ezerrel attam el szinte hibátlanul!
Techőrültek Vlog
Techőrültek Vlog 15 napja
@Kornél Tóth 1.4 twinport
Kornél Tóth
Kornél Tóth 15 napja
Isuzu diesel?
istván dudi
istván dudi 17 napja
Egy fillért nem ér,eladhatatlan.
istván dudi
istván dudi 15 napja
@Garázs Géza persze, úgy nyilván
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
de neki ér, mert pénz keres vele, ugyan minek adná el?
MrMengele Mr.Mengele
MrMengele Mr.Mengele 17 napja
2014-ben mikor kezdtem dolgozni a németeknél,akkor a tulaj vásárolt egy vadi új Superb-t,mivel 42 hotele van Európa szerte hát mentek is vele,ő és még 3 sofőr,az autó éjjel nappal ment,kétéves járgányban 760 ezer Km volt.Igaz a szerviz intervallumok be voltak tartva,de az autó tökéletesen müködött.Aztán vásárolt egy új Alltrack-t,na ez nem ért egy zsebszart,max ha egy hónapot jól müködött egy vagy két hetet szervizben volt,de a Superb még akkor is simán verte az Alltrack-t.
Andrew Sz
Andrew Sz 17 napja
Érdekes lenne megtudni, hogy összesen mennyit költött rá javítási költségként 18 év alatt.Lényegében minden elromlott már legalább egyszer rajta, kivéve az önindítót :) Én nem merném nyomni neki azért annyira, bármikor lerobbanhat ennyi idősen már, egy "időzített bomba".
Andrew Sz
Andrew Sz 15 napja
@Garázs Géza pl az orrán száján jön az olaj belőle a videó szerint...
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
pont hogy nem,ha rendesen szervizelte akkor ugyanolyan megbízható mint új korában
István Havril
István Havril 17 napja
Több van benne, mint egy Apollo űrhajóban
Gábor Gergely
Gábor Gergely 17 napja
Hibátlan, csak a klímakompresszor van kikötve, mert elromlott. Ilyen igényszinttel bármi elmegy 1M km-t.
Zsolt Papp
Zsolt Papp 18 napja
660ezres Passat 1.9 tdi az en ismeretsegi koromben is volt, es szepen ment. De az a 90 lovas verzio volt. Mas kerdes hogy az atlagember egesz eleteben nem vezet fel millio km-t se, es par auto igy is kirohad alola, mind1 milyen.
Minden ami Vállalkozás
Minden ami Vállalkozás 18 napja
hupost.info/chat/f56EzICff8pqZLA/vide
Miklós Somogyi
Miklós Somogyi 18 napja
Amit szervizelsz az mind elmegy hasonlo km- t Az 1.6 benzines szívo motor is képes rà pl: okáviàban... és töredéke a pd motor költségeinek És összesítve egy rakat szar... a pd.
Huba B
Huba B 17 napja
@Dávid Sárkány es a fogyasztasa se olyan barati..
Dávid Sárkány
Dávid Sárkány 18 napja
A 102 lovas benzines szintén tartós darab, de iszonyat gyenge az 1.9-hez képest.
Zoltan Molnar
Zoltan Molnar 18 napja
Ha turbobol es lendkerekbol a 3-ik szett szolgal, akkor az nem 300 ekm-es csereperiodust jelent hanem inkabb 400 ekm-est. 300-as periodusnal mar a 4-ik szett szolgalna.
Tamás Kovács
Tamás Kovács 16 napja
@Zoltan Molnar Ön figyelt a videóban elhangzottakra, nem úgy mint a matektanár bácsi a három kérdőjelével.
Zoltan Molnar
Zoltan Molnar 16 napja
@Sàndor Benedek Ugy emlekszem hogy az ujsagiro azt mondta hogy a "3-ik szett szolgal turbobol es lendkerekbol". Ez azt jelenti hogy 2-szer volt eddig cserelve (az elso szett volt a gyari). A Te megfejtesed arra a feltetelezesre alapul hogy mar 3-szor volt cserelve a turbo es a lendkerek, de nem ez hangzott el a videoban (3 csere eseten mar a 4-ik szettet koptatna). Nincs kerdesem egyebkent, nem is volt. Koszi.
Sàndor Benedek
Sàndor Benedek 17 napja
Akkor vegyük át a matekot. A gyári amivel kigurult a szalonból 300 nál cserélték ez volt az 1 csere 2. 600 ezer Km nél 3. 900 ezer Km nél. Van még kérdés???
PORGETTYU TV
PORGETTYU TV 18 napja
Ezt még nem tekerték vissza?? Hol találtátok??
Type 3 66'
Type 3 66' 18 napja
Ez auto , Skoda Superb Mk1 1.9 TDI 🤘 , B5-os Passat-nak a testervere 😉✌️
Zsolt Pintér
Zsolt Pintér 18 napja
Kovács Pál akiről beszéltek Pilisszentlászlón él? Pont az én Octáviámat is Kovács Pál fogja javítani. Nem lenne semmi, ha ugyan az lenne! 🙂
Eszter Nagy
Eszter Nagy 13 napja
@Zsolt Pintér én biztos vagyok benne! 😁
Zsolt Pintér
Zsolt Pintér 17 napja
@Eszter Nagy Azta! Köszönöm, ez most igazán feldobta a 2021-es évemet! Akkor jó helyre viszem e kocsimat! 🙂
Eszter Nagy
Eszter Nagy 17 napja
Igen, Ő az.
László Zaka
László Zaka 18 napja
Hánnyal megy?
Zoltán Varga
Zoltán Varga 13 napja
@szekreny0 😂😂😂😂😂😂😂
szekreny0
szekreny0 16 napja
Hárommal: -vizsgázó -0ktató -vizsgabiztos
Dominik Balog
Dominik Balog 17 napja
Az összessel IS😉
Mariann Pataki
Mariann Pataki 18 napja
Hány éves
344 12334
344 12334 14 napja
nagykorú
Szalai György
Szalai György 17 napja
18
makksebi
makksebi 18 napja
Ezen tanultam 2010ben :)
Zsolti L
Zsolti L 18 napja
Hallottam kisfiam csak pont azért írtam hogy hátha beleköt valami f..fej , akkor tovább megyek de akkor mi köze a kesztyűtartónak a megtett km-hez.Jó kis kocsi 3X kellett már kb 1M-et rákölteni meg hol a többi amit nem tudunk
Laszlo Peter Urmenyi
Laszlo Peter Urmenyi 18 napja
Rettenetes hadarás. Nem lehet normálisan beszélni? Micsoda betegség ez? Torzítják a nyelvet.
Gyula Szabó
Gyula Szabó 18 napja
Szörényi úr példája az 50 ezres , 100 ezres stb...futásteljesítményű autókról egyszerűen nem igaz , ezt tapasztalatból mondom ! Nekem 50 ezerig a kötelezően előírt karbantartson kívül nem kellett költenem az autóra , de 100 ezertől folyamatosan ( féktárcsa , fékbetét , kipufogórendszer , kuplung munkahenger , generátor forgórész stb.......) Nem tudom mit ért az alatt , hogy egy ilyen autót bőven egymillió alatt lehet kapni , de ha az amortizációt figyelembe vesszük ennek a járműnek az értéke a nullához közelit ( kíváncsi lennék totalcar esetén mit fizetne érte egy biztosító ??? ) ! Ha nem lennének a kelet európai országok melyekbe tömegével hordják az alacsony életszínvonal miatt a 10-15 éves kocsikat az ilyen és hasonló járművek pl Németországban már régen a bontóban lennének !!!
YELLOW
YELLOW 18 napja
Ez lenne a kedvenc dízel motorom, ha nem lenne az adagolós 1.9TDI. XD Na jó a Mercinek is van olyan dízele, amit nagyon csípek. Egyébként hasonló jó motor pl az 5 hengeres 2.0 TD. Az régebbi motor, főleg Audi 100-asokban volt. Volt a családban és szerettem vezetni. Alapjárat mozdonyos, de amikor nyomta neki az ember, egész kellemes hangja lett és meglepően jól húzott. Mellé óvatosba járva, marha jó fogyasztása volt, és jellemzően sosem volt semmi baja.
Szabolcs Hollósy
Szabolcs Hollósy 18 napja
A Pd elemet nem csak a bütykök löködik, hanem ellen kell támasztania annak a nyomásnak, ami miatt a diesel motorok sokkal nyomatékosabbak, mint benzines társaik. Igaz, jóval kisebb felület "merül" a munkatérbe, mint amin a dugattyú összegyűjti a tolóerőt, amiből a keréken forgatónyomaték lesz, de azért az az ismétlődő nyomás lüktetés szerintem rendesen igénybe veszi a PD elem befogatását...Nem gondoltam, hogy ez az egyedi diesel konstrukció 1 millio km-t tud megtenni, érdekelne, hogy ez a motor melyik gyárban készült, ha jól emlékszem 2002-ben már Győr is gyártotta ezeket.
Dani Danko
Dani Danko 18 napja
Akárhogy is szúr itt az 1.9 az úr !!
Waranus36
Waranus36 17 napja
Napasztmek
Hallja Menjeninnen
Hallja Menjeninnen 19 napja
"Generációk tanultak meg rajta vezetni"... Pontosabban jogosítványt szereztek. :)
Hallja Menjeninnen
Hallja Menjeninnen 19 napja
Használt autó 1 millió km-rel: menekülj előle? IGEN.
Christian Smith
Christian Smith 19 napja
A cím elgondolkodtató... láttam-e már olyan autót, amit nem használtak és mégis MAJDNEM egymillió km van benne? Én még nem, de lehet, hogy csak nem vagyok eléggé tájékozott. Ezért nem értem, hogy minek oda a "használt" jelző... nyilván én vagyok a hülye, bocsánat!
Admin Enburkollak
Admin Enburkollak 19 napja
Sziasztok BUÉK mindenkinek ! Ezek szerint az enyém még bejáratos? (406.000 km ) 🤔🛠️
Admin Enburkollak
Admin Enburkollak 15 napja
Hogy mennyi bunkó van már itt is Tisztelet a kivételnek !
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
@Christian Smith te még sosem ütöttél mellé? Látom neked meg az empátia ismeretlen szó
Mák Ferenc
Mák Ferenc 18 napja
@Christian Smith neked meg etikáról
Christian Smith
Christian Smith 19 napja
Látom, sikerült nyelvtan órákról hiányoznod.
Imre Moskovits
Imre Moskovits 19 napja
"a mi drága nézőinknek"
Márton Nagy
Márton Nagy 19 napja
Valahogy most nem találom az én japán autóm 3x többet is elmegy kommenteket 😅
Pálfi József
Pálfi József 19 napja
Szerintem kapja meg ezt az autót Emilio szulinapjára.🤣Akarom mondani névnapjára.🤣🤣🤣
marci soltesz
marci soltesz 19 napja
A pd elemekkel mi a helyzet?
* Robin
* Robin 18 napja
Még működik, de azért 1 millió km alatt biztosan voltak már felújítva vagy cserélve, de kitudja
Viktor Huszti
Viktor Huszti 19 napja
Az én autóm is skoda superb 2007 és és 900.000km vann benne
Rudolf Zentai
Rudolf Zentai 18 napja
@Viktor Huszti :)
Viktor Huszti
Viktor Huszti 18 napja
Taxi volt ! :D
Rudolf Zentai
Rudolf Zentai 18 napja
900 000 ezer km? Gratulálok, ez igen figyelemre méltó teljesítmény! Hisz ezek szerint a kb 14 év alatt, amíg használtad, minden egyes nap megtettél vele vagy 170 ezer km-t, azaz naponta megkerülted a Földet vagy négyszer ;-)
Kory
Kory 18 napja
900000 ezer? Az egy kicsit sok milliárd. 🙂
Ákos Horváth
Ákos Horváth 19 napja
Milyen zene szòl közben? Nagyon bejön!
Ákos Horváth
Ákos Horváth 16 napja
@Loci Köszi!
Loci
Loci 17 napja
Rock On!! - Scott Lee Cupp Üdv, Lóci (a vágó)
Pal Kaposi
Pal Kaposi 19 napja
ahogy a magyar honvédségre is mondtam már, küldjétek irakba...
Balazs Bense
Balazs Bense 19 napja
Azért a mocitető gázrugója biztos nem gyári :D annyira ne legyünk naívak ;)
Norbert Norbert
Norbert Norbert 17 napja
Az én 2001-es wagon r+ csomagtér teleszkópja is eredeti és biztosan többször volt nyitva
Zolko Elek
Zolko Elek 19 napja
Minden tiszteletem a tulajnak!! De András, azért a T4 sem volt piskóta amit vittem neked....:) :) abba is 1mill pár100ezer volt... :) :) BÚÉK!!
pista Miklos
pista Miklos 19 napja
Erről van szó! Akkoriban meglehetett rendesen is csinálni azokat a motorakt úgy is, hogy jól megy, jól fogyaszt, meg tartós is.
J. István
J. István 19 napja
Mondeo is megy ennyit.... 😆😆😅
Balazs Bense
Balazs Bense 14 napja
@J. István Tudom, TDDi-m van :)
J. István
J. István 14 napja
@Balazs Bense mk3-ban a tddi eleg jó. A tdci az mar minden csak jónak nem mondható sajnos.
Balazs Bense
Balazs Bense 19 napja
Mk3-as? 500 felett láttam. De hamarabb kerülnek bontóba. TDDi/TDCI.
Origae
Origae 19 napja
Szar trágyahalom kasztni , mint mindegyik 4kerekű a világon
Zsolti L
Zsolti L 19 napja
J-s rendszámmal 2002_es?
András Szörényi
András Szörényi 18 napja
Kedves Zsolti! Ez jogos, összekevertem. Ez egy magyarországi Superb és valóban 2005. februári, elnézést a tévedésért!
Vanish Oxiaction
Vanish Oxiaction 18 napja
*Rendszám cserèről, vagy külföldről behozott autókról hallottál már ¿?¿ 😀 🤡 😂 Bìrom az ilyen idiótákat, akik csodálkoznak rendszám, ès èvjárat között...*
Heikki232
Heikki232 19 napja
Igen, az olyan 2004 vége, 2005 eleje kb.
FDToth2x
FDToth2x 19 napja
Ha aturgik az 1 millon, akkor onnan honnan lehet tudni h mennyi osszkm van benne? Vhol mbene van a memoriaban?
Czgld Tms
Czgld Tms 18 napja
@Zoltan Pap ezt a részét nem tudtam.
Zoltan Pap
Zoltan Pap 18 napja
@Czgld Tms Bármire át lehet irni egyszerüen a motorvezérlőben lévő km-t is.. Nem lehet megmondani biztosan hogy mennyi van benne
Czgld Tms
Czgld Tms 19 napja
Úgy tudom, hogy a motorvezérlőből ki lehet olvasni, megfelelő programmal persze.
Zsolt Pákozdi
Zsolt Pákozdi 19 napja
A 131 lovas Passat 320nm, amúgy kíváncsi lennék, hogy a vezérmű tengely gyári benne, vagy az is volt cserélve?
Szabó Péter
Szabó Péter 19 napja
elszoktak kopni a hidrotőkével együtt. Puffog rendesen a légszűrőbe . hupost.info/chat/a3lxuJxtacCueZM/vide
Gluck Roland
Gluck Roland 19 napja
Ha már ekkora ászok vagytok legyen már faszotok és írjátok le mennyi lett ráköltve össz vissz?
István Pápai
István Pápai 19 napja
Az Enyém 16 éves, garantált 176.000-rel.Megnyugodtam.
Malacovics
Malacovics 16 napja
50000 km alatt is ki lehet nyírni egy motort. Minden az olajcserén és jó használattől függ.
Csendes Elme
Csendes Elme 18 napja
:)
Jóska Sobri
Jóska Sobri 19 napja
Karosszéria egy az egyben passat b5 hátúl , de alapjaiban is mindenhol. B5 van nekem esküszöm ugyanez a szelepfedél van benne, szerintem még az egr szelep is cserélhető lehet :) Pont ugyanilyen a sziíjfedelem és kormányszervó tartály takarója is. Megkockáztatom sok alkatrész azonos lehet. Akumlátor fedél ugyanaz ugyanott is van mint nekem, a szivócsonk ugyanolyan . Mondjuk enyém is 1.9 pd tdi.
Ricsi B.
Ricsi B. 19 napja
@imi290 Az esernyőért már megérte annó az a plusz pár milla 🤣🤣🤣
Czgld Tms
Czgld Tms 19 napja
@Jóska Sobri elég sok mindentől lehet vibráció, de pd elem tömítéseket érdemes cseréltetni ( egy jó szerelővel). Beázást meg nem fogod egyből észrevenni, csak mikor már meghal a komfort modul, ami a vezető ülés alatt van. Az a baj vastag a kárpit, az képes szépen bedunsztolni mindent alatta. Érdemes rálesni 🙂. Tűzfalnál a pollen szűrőnél, kábel átvezetéseknél, mert az akksi alatt eltömődik a kifolyó nyílás, azt szépen megindul a víz befelé 😃. Ajtóknál meg a kédereknél és az ajtópanel szigetelésnél szeret ázni. Én is szeretem az enyémet, van még vele meló, meg lesz is, 20 éves technika.
Jóska Sobri
Jóska Sobri 19 napja
@Czgld Tms 1.9 pd tdi AV 74KW kombi xd. Nekem nem ázik. De van màs bajom . Egy kicsi vibràcio pedig kettős tömegű új gumibakkok jók àllitólag. Làttam egy opciot pd elem gumitömités. De nekem a gumibakkok gyanúsak . De alapjàban igàsló , bàr én kimélem
Czgld Tms
Czgld Tms 19 napja
@Jóska Sobri tudom, hogy nem fikáztad, nem is azért írtam 🙂, nekem is b5.5 van awx kódú 1.9 pd (már 521ezer km-el) ugyan az, mint ami ebben a superb-ben. Mondjuk azért hiányoltam, hogy nem mondták el ennek a kasztninak a hátrányát (beázások ajtóknál, tűzfalnál, amik ugyan orvosolhatók) de így is jó videó volt.
Jóska Sobri
Jóska Sobri 19 napja
@Czgld Tms nem fikàztam. Pont ez a Skoda előnye, olcsóbban kapod az autót ugyanazzal a technikàval. Ugymond ja utànzatok vagy liszenc autók. De jók amúgy
Ujj Ricsi
Ujj Ricsi 19 napja
Azért megmutatnám hogy egy karban tartott 300km es 2,5V6 se kene így el átkozni mint ti..
alfonz senki
alfonz senki 19 napja
@Ujj Ricsi Azt gondoltam. Magam is így vagyok vele, csak a többség nem.
Ujj Ricsi
Ujj Ricsi 19 napja
@alfonz senki hát az enyém olyan, és igyekszem mindent megcsinalni időbe rajta
alfonz senki
alfonz senki 19 napja
Akkor nem ha értesz hozzá és megelőzöd a bajokat. Csak hát az ritkaság. Meg el kell kapni egy olyat aminek tudod az előéletét tutira.
Pomaj Zsolt
Pomaj Zsolt 19 napja
A Magyar határ mágneses mezeje LOL :D
Alex Mercedes
Alex Mercedes 19 napja
Számodra a lerohado sárvédő és küszöb a lenyűgöző??
Nagy Jenő
Nagy Jenő 19 napja
Ebbe a le nem vezetett km-eket is beletekerték, kellett papíron km valamilyen elszámoláshoz, máskülönben ez már széthullott volna. 500 ezer km-s Audival vizsgáztam, azzal is folyamatosan csak gond volt. 1 M km az több, mint 40.000 üzemóra egy oktató autóban...
András Szörényi
András Szörényi 19 napja
Kedves Jenő! Öt éve volt benne 741 000 km www.vezess.hu/hasznaltauto-tesztek/2015/09/30/magyarisztan-700-ezret-futott-skoda-letezik/ Sehova nem volt tekergetve, ezt honnan vetted? Van benne évente több családlátogatás Hollandiáig, az összes nyaralás, kirándulás, munkahelyi ingázás. Összejön, ha valaki sokat utazik.
András Arányi
András Arányi 19 napja
Nagy Jenő Vagy 5 év quasi folyamatos üzem.
Janos Varga
Janos Varga 19 napja
Tehat a konkluzio, amikor elromlik valami es kicsereled, akkor az feltehetorn jobb lesz es megy tovabb. Huuuu. Sosem gondoltam volna.
Tibor Mohácsi
Tibor Mohácsi 19 napja
a 2000-res évek elejéig csináltak minőségi autókat és amelyeknek nem igénytelen szar tulaja volt mai napig hibamentesen mennek. mondjuk a klima számomra érthetetlen. 50-100 ból megvan és nyáron jol tud esni pláne ha 4-en ülnek benne...
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
én városban soha nem kapcsolok klímát ,mert egészségtelen
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
most 2020 ban is gyártanak tartós kocsikat,csak nem a VW
Novák Zoltán
Novák Zoltán 19 napja
Nekem egy 2013-as Prius Plussom van 490ezer km-vel. Futómüben eddig két lengéscsillapítot kellett elöl cserélni, értékre jó volt de már izzadt. Minden más gyári, még a stabpálca is. A motorban sajnos nem megfelelö idöközönként cserélte az olajat az elözö tulaj ezért kb. 400ezernél el kezdte enni az olajat (10ezer km-ként 2 liter) illetve hengerfejes is lett (tipus hiba, 400 ezer korul a legtöbb az lesz.) ekkor kapott egy új gyürü szetett, hengerfejsikolást, tömítéseket (320ezer forint volt összesen) azóta vígan szalad.
Ricsi B.
Ricsi B. 19 napja
Azért lehet találni még 2008as évjáratból is nem túlcsicsázott autót.Jelenleg egy 2008as kia riót hajtok és ezt még nem pakolták tele minden szar drága alkatrésszel.Egyszerű mint a szög.Nincs turbó szerencsére benne.Egyedül az automata digitklíma van benne ami elromolhat de eddig még nem tette.Nem szeretem ezt az autót de ide budapestre még ez is túl jó.A belseje bézs-fekete az jól néz ki,kellemes benne ülni de kívülről........🤣
András Szörényi
András Szörényi 19 napja
Kedves Tibor! Ez már tartalékautó, van helyette oktatásra is másik és nem megy melegben, azért nincs megjavítva benne a légkondicionáló.
Moo
Moo 19 napja
A millió km akkor lesz valami, ha közben nem kellett a fél autót lecserélni..
Moo
Moo 15 napja
@Czgld Tms Egy alapszinten autókkal foglalkozó csatorna hozzászólói ennyire tájékozottak? Hány gyártónál vannak különböző modellek kiállítva pont azért, mert 1 millió km vagy mérföld van benne. Olyan is van, amiben van 3 millió mérföld. Rengeteg 1 milliót futott autó van. De egy példa. 1990 Honda Accord. Használtan vette az ember 74 ezer mérfölddel. A legnagyobb tétel egy üzemanyagpumpa volt. Illetve a kormányt újrabőröztette. Ez is megtekinthető a Honda-nál Maine államban valahol. + A Honda adott neki egy új autót érte. Az enyémben nincs persze 1 millió, de jelentősen korosabb és sokat futott. A futómű minden eleme gyári. Vákuum csövek, meg egy hűtő.. A lényeg, hogy ha ráköltöd azt amit erre a Skoda-ra költöttek, akkor bármilyen autó elmegy ennyit. Itt nem a semmin van a hangsúly. Hanem azon, hogy amíg az én autómban egy adott alkatrész gyári, addig ebben a videó állítása szerint fél évente cserélni kellett. No meg a temérdek kiállított példa. De, ha azt a vonalat nézzük amit ti. Akkor egy ilyen Skoda-t bátran meglehet venni bármennyi km-el, mert a fenntartása nem sok, ugye?
Czgld Tms
Czgld Tms 19 napja
Mondj egy olyan autót, kedves Moo, amiben 1milla kilóméter alatt nem kellett cserélni semmit.
András Szörényi
András Szörényi 19 napja
Ebben a fődarabok közül egyedül a váltó nem eredeti, de 950 000 km felett ment. Ha azt akkor megjavítják és nem bontottra cserélik, akkor elismernéd ezt az autót?
Balázs Gaál
Balázs Gaál 19 napja
Mit jelent az a fél autó?
V Sz
V Sz 19 napja
Semmi kritikus költség nem merült fel az 1 millió km alatt. Ennyiért meg bőven megéri életben tartani ezt és az ilyen autókat.
Róbert Rozner
Róbert Rozner 19 napja
Nem láttuk amikor átfordul:( ... Al Bundynak is volt egy ilyen Dodge-ja...
Lajos Zsolt Varga
Lajos Zsolt Varga 17 napja
@András Szörényi az én passatom is ugyanezt írta ki óra csere lett
Róbert Rozner
Róbert Rozner 19 napja
@András Szörényi Valóban. . . Kár. . . Kis plakettet lehetne gyűjteni mint régen a buszsofőrök 500ezer , 750ezer, 1millió km (balesetmentesen). Al Bundy megvan?
András Szörényi
András Szörényi 19 napja
Kedves Róbert! Mert nem fordult át, megállt 999 999-en a számláló. A lenullázott napi számlálóból látszik, hogy gyűjti a kilométereket, de az összmennyiség nem változik. A 6Y Fabia ezt írta ki az egymillió után: - - - - - - Úgy látszik, még márkán belül sem egységes.
zsolt lőkös
zsolt lőkös 19 napja
Ezért nemgyártsák már ezeket a 1.9 tdi motorokat mert nemromlonak.
Balázs Gaál
Balázs Gaál 19 napja
@G R Melyik 1.9 PD TDI piezós?
Tamás Denem
Tamás Denem 19 napja
Valaki meg tudja mondani, hogy a rádió mellett fel gányolt érme mi célt szolgál(19:16).
RangerHMMWV
RangerHMMWV 18 napja
A tűz ezen mesterségeknél lényeges szerepet játszik: kenyér kemencében sül- a kerámia is, sört tűzön főzik, kémények szintén kemencék-kandallók-kályhák füst kivezetései, a kovácsé a legforróbb kemence - 1200 fok - a középkor nehéz lehetett.
RangerHMMWV
RangerHMMWV 18 napja
@András Szörényi Hosszú bottal megy és gyereket hordoz a hátán, ő Szent K., az utazóké: p1-ssl.vatera.hu/photos/d0/6d/univerz-lis-term-k-szent-kristof-rme-f23a_1_300.jpg?v1 Szent Flórián a Római időkből lett ábrázolva, piros köpennyel, díszes sisakkal, zászló rúddal és kicsi dézsával a kezében amiből vizet önt a tűzre: www.pannoniaterra.hu/media/tetelek/m2/12477e.jpg
RangerHMMWV
RangerHMMWV 18 napja
@András Szörényi Vagyis amikor oktatás folyik, ő az utas és reméli hogy rendben mennek a dolgok. XD De azért vannak a plusz pedálok hogy azonnal beavatkozhasson, a kormányt már viszont nehezen tekeri és inkább csak bal kézzel. Az én B-s oktatóm közlekedési rendőr volt 2007-ben- azóta is- és egyszer amikor végeztem a rutin pályán, ő maradt a jobb egyben, engem maga mögé ültetett és látszólag James Bond/Knight Rider stílusban mentünk. Ezt minden tanulójának bemutatta, hogy lássuk nem nehéz az autó vezetés, ha ő neki így is megy. 2007-es Suzuki swiftel -5000 km-es- járt és annyira keskeny autó, ő meg magas- hosszú kezűként vezetett a városban. Az oktató teherautók és buszokban csak fék pedál van és nekem 9 majd még 4 év után nem kellett belefékezzenek soha az oktatóim. C, CE+ BE, D +DE
Vanish Oxiaction
Vanish Oxiaction 18 napja
@András Szörényi *Szt.Flórián a tűzoltók, pékek, sörfőzők, kéményseprők, fazekasok, kovácsok, vèdőszentje...😉*
András Szörényi
András Szörényi 19 napja
Kedves Tamás! Védőszent, csak arra nem emlékszem, hogy Szent Kristóf, az utazóké vagy Szent Flórián, a tűzoltóké. A tulaj főállásban tűzoltó, az autós oktatás a mellékállása.
Benjamin Gombos
Benjamin Gombos 19 napja
Sosem voltam sem dízel és sem VW-fan, viszont ez a konstrukció eszméletlen jól sikerült, az ilyenek miatt meg lehet emelni a kalapot egy gyártó előtt. Ezek már az utolsó generációi azoknak a motoroknak, ahol a mérnököknek a tartósság szempont volt, a közgazdászok pedig nem nyúltak felülről bele mindenbe még.
András Arányi
András Arányi 14 napja
@Garázs Géza Nem értem. Valaha megérte. Pl. Bogár. Vagy a 60 évvel ezelőtti 180-as Merci. Jó, egy kicsivel talán többet fogyasztottak, de a nafta csak egy része a költségeknek. A pénzügyes, meg a divattervező diktál. A konstruktőrök (lelkiismeretüket feladva, naná féltik az állásukat) CAD/CAM-el (ami csak azt tudja, amit beletápláltak, innováció, új, esetleg zseniális megoldások szinte sehol) megterveznek egy-egy részegységet. Sokszor külön cégnek kiadva. A végén a technológusok stb. vért pisálva valahogy belepasszírozzák a részegységeket a rendelkezésre álló micsányi helyre. A fő szempont; Ad 1. Minél olcsóbb legyen (a minőséget pótolja a reklám & marketing). Ad 2. Ha valami nem stimmel, jön a facelift (jó párszor). A pógári életben az egyébként a vén kurvák specialitása. Ad 3. Az automata szerelősoron robotokkal össze lehessen rakni. (Persze csak Allah tökéletes, így ha valami beszarik, akkor nézhetnek. Tanúja voltam.) Ad 4. A szerelhetőség, megbízhatóság stb. le van szarva. Az elektronika majd kiolvassa, vagy nem. Ad 5. A sorok mellett bizonytalanan nációjú betanított munkások állnak. Olyan is az egész!
András Arányi
András Arányi 14 napja
@FFmybest Csirketelepen.
FFmybest
FFmybest 15 napja
@Garázs Géza hanem hol?
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
most is van ugyanilyen tartós motor , csak azt nem a VW nél kell keresni
FFmybest
FFmybest 17 napja
Igazából a mostani 2.0 TDI-k is nagyon sokat elmennek.
driver szabi
driver szabi 19 napja
Én simán elhinném,hogy 300 ezer körül van benne...
tai shudai
tai shudai 19 napja
Ezek jó blokkok voltak, de személyautóba nem éri meg ilyen motort gyártani. Bár ez haszonjármű, mennyi pénzt termelhetett, te jó ég.:D
Czgld Tms
Czgld Tms 19 napja
Nem érte meg, mégis több milliót legyártottak belőle. 😃
Tamás Makkinen
Tamás Makkinen 19 napja
Tiborcz Istvánt lehet h érdekli. Jó vételnek tűnik
Zoltán Varga
Zoltán Varga 13 napja
@Dobrev Klára DK...... nem semmik vagytok! 👍👍😂😂😂😂😂
Dobrev Klára DK
Dobrev Klára DK 19 napja
Jaaaj, mindig ez a zsidózás... :'D
Tamás Szatmári
Tamás Szatmári 19 napja
Na vegre valaki aki nem superBéé nek nevezi hanem superb-nek ahogy azt kell.
Rogyion Romanovics Raszkolnyikov
Rogyion Romanovics Raszkolnyikov 14 napja
Nekem ez akkor is Szuperbééé marad. :) Könnyebben áll a szájra. Magyarosabb. MZ-t is Mindenki Emzé-nek mondja, miközben Emcet. Legalábbis német szájból Én így hallom. de javítson ki Valaki, ha rosszul tudom!
Karesz Fazekas
Karesz Fazekas 17 napja
@Pálfi József mi
Németh Péter István
Németh Péter István 19 napja
@András Szörényi Jól saccoltad a végén ,én javítottam oktáviákat olyan 200 ezer km ig én is olyan 3-400 ezerre saccolnám a km-ert ! Ha oktató volt még kevesebb re !
Pálfi József
Pálfi József 19 napja
@Tamás Szatmári Nekem fontos egy jelentéktelen ember véleménye is.
Tamás Szatmári
Tamás Szatmári 19 napja
@Pálfi József koszi, sokat jelent nekem az elismeresed
Richard Stefanits
Richard Stefanits 19 napja
A 2.5 v6 tdi kerülendő, messziről, kivéve ha kifejezetten ismered a hátulütőit, és van az autó árának megfelelő összeg meglepi esetére. A kopó vezérműtengelyek, az elhaló bosch vp44 adagoló, a leeső himbák, és a többi eléggé kellemetlen meglepiket tudnak nála okozni. A vezérlésének cseréje is költséges. Maga a blokk és a forgattyús mechanizmus örök lenne, ha körülötte a többi cucc nem halna el ilyen ronda módon. Illetve, nem is kifejezetten erős a fogyasztásához képest, vagy is inkább azt mondanám, hogy dízelhez képest kissé torkos.
Milàn Dunai
Milàn Dunai 16 napja
@András Arányi valszeg a magasabb teljesítmény miatt, küldhetek majd képet
András Arányi
András Arányi 16 napja
@Milàn Dunai "kettétört vezérműtengely" Ilyet még nem láttam, nem hallottam.
Milàn Dunai
Milàn Dunai 17 napja
Barátomnak volt A4 B6 2.5TDI-je, 25 éves (nem az autó) létére persze agyon tuningolva, 300LE körül volt, kb 600Nm, de többet költött javításra mint tuningra. NEM(!) a tuning hanyagsága miatt, hanem a fent felsorolt dolgok miatt. Természetesen a majdnem 2x akkora teljesítmény se tett jót, viszont jól volt bánva azzal az autóval. Hétkóznapokon a legnagyobb gondok ilyenekkel voltak, hogy rossz az ablakmosófolyadék szenzor vagy valami ilyen apró butaság ami nem befolyásol semmit a hajtásban. Edit: És a műhelyben azóta is ott van a kettétört vezérműtengely emléknek, de akkor is hazajött 1.2 3 hengeresként :)
András Arányi
András Arányi 19 napja
Richard Stefanits "Maga a blokk és a forgattyús mechanizmus örök lenne," Még szép.
Kornel Schwarcz
Kornel Schwarcz 19 napja
"dizeleknel nincs vakum a szivocsoben" - turbodizelnel foleg :-)
Richard Stefanits
Richard Stefanits 19 napja
Ott is van. Csak ugye, nem mindig. :))
Tamás Zsoldos
Tamás Zsoldos 19 napja
Nagyon jo musor, nagyon jok a musorban szereplok es nagyon jo kis 1.9pd. Kosuonjuk, varjuk a kovetkezot
Gábor Sárik
Gábor Sárik 20 napja
Ez bizonyított...! 👍 Jó példàja annak h nem km-t és nem évjàratot kell venni!! (milyen lenne ha "még igényesebb" lenne a gazdàja...?! 🤔 Pedig rengeteg pénzt termelt ez màr neki...)
SkywalkerTibor
SkywalkerTibor 20 napja
"Ha már" kuplungozták, lendkerekezték, akkor vajon miért nem cseréltek főtengely szimeringet is?
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
@Gyula Németh pont ami nem folyik nem kell bántani,makd ha folik,mert az új szimering nem fog a vályúba feküdni amit a régi a főtengelybe vág, így rosszabb lesz mint volt
Csendes Elme
Csendes Elme 18 napja
@sanyiiiii7997 Igen! Ez igaz, lehet hogy mashonnan folyik.
Csendes Elme
Csendes Elme 18 napja
@gergo70 Vagy, 300 000 ezerrel ezelott csereltek. Annyi boven belefer egy fotengely hatsoszimeringben.
gergo70
gergo70 19 napja
@Gyula Németh igen nyilván, de ugye ahol gyorskötözövel van rögzítve a turbó csö , ott ne várjunk elöre gondolkodást. Egy turbó csö kb 5-max 10,000 Ft lehet. Plusz elég sok helyen volt olajfolyás , de a gazda úgy gondolhatta, hogy az nem befosályolja jelentösen a vezetési "élményt".
Gyula Németh
Gyula Németh 19 napja
@gergo70 De b+, ha már szét van szedve csak dobok bele egy 10e Ft-os szimeringet!! Ha egy hét múlva kezd el folyni, akkor megint lehet szétszedni! Aki nem így csinálja, az inkább ne is nyúljon hozzá!
Dzsunior Dzsordzs
Dzsunior Dzsordzs 20 napja
Hihetetlen bonyolultak, sok elemből állnak ezek a dízelek. Remélem minél hamarabb eltűnnek (nálunk is). Nem beszélve arról a "kellemes" élményről amikor a hülyegyerek előttem ad egy közepes gázt és füstöl, mint a mozdony és persze azt hiszi, hogy vagány. Mikor meglátok egy vélhetően ilyen autót azonnal lekapcsolom a ventilátort az autómban.
homboloify
homboloify 8 napja
@Balázs Gaál Szerintem még mindig nem érted. :D Arról próbálnék beszélni, hogy az egyes hajóknál még szerintem lenne mit lefaragni, mert van rá potenciál, az egyes európai autókon meg már egészen messzire eljutottak a lehetőségekhez képest. Ennek semmi köze ahhoz, hogy egymáshoz képest adott szállítótt tömegre mekkora kibocsátás esik bármiből. Az egyikről már sok bőr lehúztak, a másikról még lehet, (és tervezik is). Így értesz? Temészetesen nem kell egyetérteni, de lagalább megérteni, mert mást cáfolsz, mint amiről egy ideje beszélek. Valóban vehetek Mustangot, mint üdítő kivételt, meg a Honda és a Hyundai gyártó kis, sportos kéziváltós kocsikat, de a nagy európai gyártók, pont leálltak azokkal az autókkal, amik a védjegyeik, és az európai auótzás védjegyei voltak. És nem mert tilos, hanem mert olyan szigorú bírságokat kell fizetniük flottaemisszó alapján, hogy nem éri meg. Csak szeretném, ha a lennének a kedvenc kis mindeféle alsó-közepes gt meg gti kocsiaim, és a világ kicsit igazságosabb lenne olyan téren, hogy más emissziós tényezők esetében is vigyék végig azt az szigort (erőművek, repülés, hajók, de bármilyen forrású és anyagű károsanyagkibocsátás), amit a személyautóknál. Mert így úgy tűnik, hogy az autókat használja a politika arra, mint mindenki számára nap mint nap látható dolgot, hogy megmutassa, hogy jól végezte a dolgát környezetvédelem terén. Én értem, amit te írsz hogy CO2/tonna/km-eket hasonlítasz össze, meg elmondod, hogy az egyik anyagot nem lehet a másikkal összehasonlítani, ami tök igaz. Én a lehetőségek és a tettek összehasonlításának az oldaláról beszélek.
Balázs Gaál
Balázs Gaál 13 napja
@homboloify Mondtam már, hogy válaszd ketté az emissziót. A CO2 kibocsátás kizárólag a fogyasztástól függ. Ha bemásolsz nekem néhány "harmadik világbeli gigahajót", én kikeresem neked a gépészeti tulajdonságait, de addig csak a fingot fűrészeled. Ma a globális felmelegedés a legnagyobb córesz, valamint a sűrűn lakott nagyvárosok helyi emissziója. Ezek egyikében sem a hajózás a hunyó, hanem a közúti közlekedés, azon belül pedig a személyautók. Ez tény, pont. Minden további nélkül vehetsz kézi váltós, 2,5 literes kocsit, még nagyobbat is. Vehetsz Mustangot, mi tart vissza? Nincs betiltva...
homboloify
homboloify 13 napja
@Balázs Gaál tehát szerinted az öreg, harmadik világbeli, földet körbejáró gigahajóknál kimaxolták, meg általában a hajóknál kimaxolták a lehetőségeket a hatekonyságra, co2 kibocsátás csökkentésére, részecskekibocsátásra? Mindemellett a környezetre ennél nagyobb terhet róna, ha néhány pénzes vagy hobbyautós személyautója lehetne kéziváltós és 1.5l helyett mondjuk 2.5l űrtaltalmú, hogy azzal lemenjenek a Balatonra vagy a sarki Tescóba (a többség úgyis a takarékos kocsit veszi)? Ok. Tiszteletben tartom a véleményed...
Balázs Gaál
Balázs Gaál 13 napja
@homboloify Mivel a hajómotorok jó fajlagos fogyasztásúak, vagyis hatékonyak, ezért a CO2 kibocsátásban nem sok tér van a csökkentésnek. Ott nem fogsz látni 10 literes fogyasztást, miközben egy ember valagát cipeli az autó. A kén tekintetében tavaly év elején komoly szigorítás volt : www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/Sulphur-2020.aspx Az EU-ban (2016) a CO2 emisszió 72%-a származik a közúti közlekedésből, azon belül a személyautók a legnagyobb szennyezők 61% részesedéssel. Pontosan miről is beszélsz? Lehet vitatkozni pár százalékon, de a lényegen nem : a szén-dioxid tekintetében a személyautók a legnagyobb kibocsátók, a hajók pedig a vasút után a legkisebbek : ourworldindata.org/co2-emissions-from-transport Abban a 45%-ban benne vannak a kézi váltós sportmodellek is.
homboloify
homboloify 13 napja
@Balázs Gaál Te is érted? :) Van az a két dolog, amig írsz és igazat adtam. Arról próbálok beszélni, hogy véleményem szerint a hajóközlekedésben van igazán fizikai potenciál az egyes szennyezőanyagok globális emissziójának visszafogására. Szigorúbba szabályok híján korszerűtlen technikájú motorokkal roppant korszerűtlen üzemagyakokat égetnek, főleg akkor, ha harmadik világbeli államok zászlaja alatt teszik, mindez hatalmas volumenben. Minden lehetne sokkal, de sokkal hatékonyabb. Ez nem áll szemben azzal a ténnyel, hogy egységyni tömeg elszállítása így is a hajósás esetében jár a legkevesebb üzemanyagfogyasztással. Ráadásul itt teherszállítást hasonlítunk össze teherszállítással. Én meg arról is beszélek, beszélnék, hogy egy európai belsőégésű motorral szerelt új személyatóról már az utolsó bőrt is lehúzták az elődeihez képest. Az, hogy egy-két modellek kívül már nem tudnak kínálni Európában egy kézi váltós erős motorú sportverziót igazán igazságtalan ahhoz képest, hogy a hajózásban vagy más, ipari léptékű területeken mit nem tettek meg. Ezekhez képest, köztük egy 30-40 éves panamai teherhajó vagy egy luxus cruiser kibocsátásához, képest elenyészű probléma lenne, ha az a néhány szerencsérlen autóbuzi meg tudná vásárolni az ő kétliteres alsó-közép- vagy kiskategóriás négyhenheres manuális áttételezésű, rallymodellt imitáló majomautóját.
Harsányi Zoltán
Harsányi Zoltán 20 napja
Gondos testvér szerelő vs. gyorskötöző. :D
Tamás Denem
Tamás Denem 19 napja
Az a gyári megoldás továbbfejlesztése. 😁
Bass Ztarp
Bass Ztarp 20 napja
Ennyi csak a vw :D nekem is volt Superb 1 RVN 120 awx Most passatom van 247.... 1.8t
Joos Balazs
Joos Balazs 20 napja
Autók állapotát nem kilométerben mérik. Abban távolságot mérnek...
Ortner Endre
Ortner Endre 19 napja
Találó!
Moo
Moo 19 napja
Igaz. Szar volt ez már a gyártósoron is.
Hunsystem2
Hunsystem2 20 napja
Célszerű lehet ilyen autót 350-400e km mel keresni, mert azon már sok minden ki volt cserélve/felújítva(turbo, 2tömegű, stb.)?
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
nem, célszerű újonnan megvenni ,mint Ő
Tamás Makkinen
Tamás Makkinen 19 napja
Neem,0 km célszerű. Ezeket pedig ingyen kéne adni,a fenntartásért cserében
Richard Stefanits
Richard Stefanits 19 napja
Ha jó áron meg lehet fogni és tényleg kicserélték benne a dolgokat, akkor miért is ne ?
Thomas
Thomas 20 napja
Én olyan a4-et vettem, amiben ki volt cserélve az összes lengőkar, fékek, vezérlés, klíma, turbó. Kapott egy friss lendkerék-kuplung szettet és tökéltes. Viszont a valós 300+ ezer km miatt nem tudta eladni a tulaja a rengeteg cserélt alkatrész ellenére sem. Nem garancia a megtett km arra, hogy cserélték a dolgokat, mert egy autópályán használt példány esetében a perifériák lehalása eltolódhat simán 500 ezerig is.
Máté Gaszt
Máté Gaszt 20 napja
Amikor én tanultam rajta, ha jól emlékszem 500.000 körül volt benne. Már akkor mondta Bence, hogy a cél 1 millió. Összejött :D
Gábor Gergely
Gábor Gergely 16 napja
@Máté Gaszt az kemény, évi 50000 km, 200 munkanappal és 25 km/h átlaggal számolva napi 10 óra használat. Nem sokszor hűlt ki az olaj benne :D
Máté Gaszt
Máté Gaszt 19 napja
2010-ben
Jozsef Pordan
Jozsef Pordan 19 napja
@szekreny0 😀😀😀
szekreny0
szekreny0 19 napja
@cegled1982 3 napja (tavaly) 🤭
cegled1982
cegled1982 20 napja
Az häny eve volt?
Big mr
Big mr 20 napja
Minden oktató ilyen igènytelen. Spórol a klímàn is. A paraszt amúgy is csak 3-4 ezret ad órànként. Ebben a kocsiban még lenne pár km,csak ki kellene pofozni
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
a klíma egészségtelen , jobb nélküle ,nem fázol meg
johny. tayl.
johny. tayl. 18 napja
@Zoltan Molnar a szervízben azt mondták,hogy típusbetegség,mivel állandó hajtás alatt vannak a belső részei a kompresszornak...sokat cseréltek már 2006os évjárattól felfelé..
Zoltan Molnar
Zoltan Molnar 18 napja
@johny. tayl. ez mar a masodik kommented a video alatt miszerint 150 ekm-kent tonkremegy a kompresszor. Az elobbiben leirtad hogy neked tonkrement, es 200+ ft volt a csereje. Egyedi esetbol nem lehet altalanos kovetkeztetest levonni. Nekem 3 autom is volt a VW csoportbol, es egyiknek sem volt baja a klimajaval, pedig mindharom boven tobbet futott alattam mint 150 ekm. Szoval kerlek ne szord tele a netet megalapozatlan infokkal. Tudod sok olyan felhulye van aki keszpenznek vesz mindent amit a neten olvas.
San Stx
San Stx 19 napja
​@A Cs Ó de sajnálom őket akkora árréssel dolgoznak hogy valami eszméletlen gyakorlatilag nulla munkaért, meg nulla ráfordítással lassan 300 ezer lesz egy szaros jogsi +akkor húznak le amikor akarnak /tisztelet a kivételnek de az nem sok/. Én államilag lenyomnám az árakat valami ésszerű szintre, fel nem fogom miért nem nézi ezt valami fogyasztóvédelem mert irreális pénzeket keresnek már.
A Cs
A Cs 19 napja
Hat mivel nyaron tanul a legtobb gyerek vezetni, ezert h egesz nap megy neki a klima akkor azert az havi szinten eleg komoly plusz osszeg... szerintem logikus nem klimazni
Peterbilt 281
Peterbilt 281 20 napja
Motor és váltócserék száma ?
András Arányi
András Arányi 19 napja
@U Csaba Az a gazdán is múlik, hogyan vezet.
U Csaba
U Csaba 20 napja
Nekunk volt Golf 4 ilyen motorral 620000 korul adtuk el eredeti motorral eredeti váltóval kuplung volt cserélve 320 nal
Viktor Vik
Viktor Vik 20 napja
basszus azéé van típushibája bőőőven....
Viktor Vik
Viktor Vik 17 napja
@* Robin te meg járj gyalog :))))
* Robin
* Robin 17 napja
@Viktor Vik Akkor használj biciklit annak nincs típushibája
Viktor Vik
Viktor Vik 17 napja
@* Robin hát igen nem mindegyiknek van ennyi típushibája mint ennek is
* Robin
* Robin 18 napja
@Viktor Vik Nyilván bármelyik, csak az egyikre ráköltesz 3-szorosát a kocsi értékének, erre meg mondjuk töredékét, benzinest meg kb 2-szer perselyezel meg dugattyúcsere ennyi km alatt
Viktor Vik
Viktor Vik 18 napja
@* Robin igen ez igy van minden kocsinál, bármelyik elmegy 1 milliót ha figyelsz rá...
szekreny0
szekreny0 20 napja
Azért agy ekkora kocsit tanulóautónak használni ? Vagy a parkolási buktatásra utazott az oktató vagy csak papíron tanulóautó.
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
a sok dagadt vizsgabiztos csak ebbe fér be
homboloify
homboloify 17 napja
@szekreny0 Mert az a8 már drágább volt annál, mint amit meg tudott fizetni... Az sem mindegy, hogy a tanuló milyen autót akar vezetni a jövőben (mérer, meghajtás, váltó, stb), ezért jó, ha van választási lehetőség.
szekreny0
szekreny0 17 napja
@homboloify Egy superb gyakorlatilag nem fér el egy szupermarket parkolóba, se hosszáva, se keresztbe. Padsatnal 25, scenicnél 40 centivel hosszabb , akkor már miért brm A8-as audi-val akar "oktatni" ???
homboloify
homboloify 17 napja
@szekreny0 Vagy van olyan, hogy valaki meg akar tanítani vezetni, valaki meg meg akar tanulni még a tanfolyamon, és nem a mihamarabbi jogsiszerzés az egyetlen cél.
gyvig
gyvig 19 napja
@Péter Csepregi Lehet. Csak a vizsgán azért szóvá teszik a tükörből tolatást parkolásnál, szóval 1 hibapontot jelenthet ez az autó, mert hamar kialakul az a rutin, hogy hátranézve nem sokat lehet látni.
Pista Bala
Pista Bala 20 napja
Szeretem az adásotokat amit meg köszönök Sanyi marosvásárhely Erdélyj
LL94 D.
LL94 D. 20 napja
Hatalmas: " A tulaj nem javítgat, amit kell jó minösegüre cserel!" Köv. 2 bevágás: 1. Klíma full kuka. Minek is az, izzadjon csak tanuló a 43 fokban! 2. Turbócsö kellemesen megkábelkötegelözve, jólvan ^^ az úgy. Akkor milyen lenne nálatok egy igénytelen tulaj, ha Ö az igényes? Jezus Maria 😅
johny. tayl.
johny. tayl. 15 napja
@Garázs Géza manapság az emberek klímáznak ha kell ha se sokszor látom nyáron már 28-30fokban felhúzott ablakok mellett ücsörögnek pedig ott még simán megoldható az ablakok lehúzásával a szellőztetés.Úgy veszem észre az emberek nagyon eltáposodtak,klíma nélkül meg vannak halva,pedig nem is kell olyan régre visszamennünk amikor még szinte egy kocsiba se volt idehaza.
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
Klima nem is kell városban, mert káros az egészségre
Zoltan Molnar
Zoltan Molnar 18 napja
@johny. tayl. nekem a 3-ik vw termekem van (Seat, Vw, Audi). 220, 260 es a mostani 160 ekm-el. Egyikben sem kellett kompresszort cserelni. Ez alapjan nem hinnem hogy ez vw betegseg. Persze nem kapcsolgattam a klimat soha be-ki magas fordulaton, esszel hasznalom az autot.
Gábor Dékány
Gábor Dékány 18 napja
oktató,mit vársz tőle,biztos lehetsz benne,hogy az masterteile az olaj és a szűrő is
johny. tayl.
johny. tayl. 19 napja
@Tibor Mohácsi abban még lehet másabb kompresszor van..nekem 160e volt a gyári kompresszor meg 40e csere töltéssel,rendszer átnézéssel,szereléssel együtt.
dopamin
dopamin 20 napja
Ilyen autókat mar úgysem gyártanak. Mai autók 10ev után mehtelep.(esetleg Románia)
Tibor Blénesi
Tibor Blénesi 15 napja
@homboloify Akkor te beszélsz románul ezekszerint igazad van hogy státuszimbolum de nem ajánlom hogy valaha is onnan vegyél autót mert nagyon sokan megveszik de szervizre nem költenek persze vannak kivételek
homboloify
homboloify 15 napja
@Tibor Blénesi Mert ismerek románokat... Mivel az átlagbérek is magasabbak, jobb kocsikat is tudnak venni. Amúgy is, mint minden balkáni állam lakói, imádják a bmw-t, mercit. Fontosabb státusszimbólum az autó, mint itt.
Tibor Blénesi
Tibor Blénesi 15 napja
@homboloify Honnan van az információd mert tulzottan hamis
Garázs Géza
Garázs Géza 15 napja
de gyártanak, csak nem a VW
homboloify
homboloify 17 napja
Romániában már rég nem járnak rosszabb autókkal mint Mo-n.
TherealDjTired
TherealDjTired 20 napja
BUÉK Nektek! Sok ilyen videót még! Azért látszik, hogy az autót karban tartották, preventatív jellegű dolgok folyamatosan el voltak rajta végezve. máshogy nem jutott volna el idáig. Ma a direkteknél ez már inkább álom kategória...
András Szörényi
András Szörényi 19 napja
Köszönjük szépen Tibor nevében is! Neked is nagyon boldog új évet kívánunk!
Aki elkapja a csalókat
1:52:47
Becsületesnepper
Megtekintés 249 E
Jattos Tomi Duo - A második csapás (raktárkoncert)
4:19
IRIGY HÓNALJMIRIGY
Megtekintés 161 E
GIAJ FEAT. ESSEMM - GOLYÓ | OFFICIAL MUSIC VIDEO |
3:00
Braucu strādāt uz rūpnīcu
25:30
Ervīna Video Blogs
Megtekintés 1,6 E
Speedzone teszt: Isuzu D-Max (2020)
31:06
speedzone.hu
Megtekintés 111 E
Jattos Tomi Duo - A második csapás (raktárkoncert)
4:19
IRIGY HÓNALJMIRIGY
Megtekintés 161 E
GIAJ FEAT. ESSEMM - GOLYÓ | OFFICIAL MUSIC VIDEO |
3:00
Garázs UPDATE 2021 - mi megy, mi marad?
15:36
Draskovics Andris
Megtekintés 93 E
The New Mercedes S Class 2021 Test Drive
10:58
Alaatin61
Megtekintés 4,8 M